Ein neuer Hafen entsteht – Roermond City Marina
Nach einem Umbau ab Herbst 2016 firmiert der Hafen De Rosslag als Roermond City Marina. Der Hafen vergrößert sich: Das Hafenbecken wurde weiter ausgebaggert. Die Stege werden nach und nach erneuert und werden zu Einzelliegeplätzen mit zwei Seitenstegen.
Baulich hat sich hier einiges getan. Es wurde vor den Stegen Erde angefüllt, so dass der Hochwasserschutz besser geleistet wird. Auf der Anfüllung wurde eine Saat ausgebracht, so dass nach und nach alles begrünt wird. Momentan sieht es noch grau aus. Es mangelt derzeit an Regen und und vor allem an warmem Wetter für das Wachstum des “grünen Gürtels”. Durch eine Erweiterung des Hafenbeckens wanderte der Hafen etwas Richtung Roermond und verändert seine Form und Lage etwas. Nun ist man fast auf Tuchfühlung zum Nachbarn Krekelberg/ Schepenkring.
Optimale Lage des neuen Parkplatzes
Die Parkplätze sind jetzt direkt vor den Stegbrücken. Die Länge des Parkplatzes ist riesig. Wir haben schon gewitzelt, dass die Hafenbetreiber notfalls auch einen Privatflugplatz betreiben könnten; die Start- und Landebahn wäre ja schon dort 😉
Die Parkplatzkapazität beträgt über 500 Parkplätze und hat sich somit mehr als verdoppelt. Sogar zwei 400 Volt Ladesäulen für E-Autos gibt es.
Der alte Parkplatz existiert nicht mehr. Weggefallen sind auch die nahgelegenen Bezahlparkplätze vor der damaligen Campingwiese und neben der ehemaligen Slipprampe. Das frühere Restaurant Lounge ist umgezogen nach Roermond. Auf dessen ehemaligen Gelände sowie auf dem ehemaligen Campingplatz sind jetzt Hochhäuser.
Die Einfahrt zum Hafen liegt nun in der Straße “Rosslag”, etwa 350 Meter entfernt von der alten Einfahrt Schoolstraat.
Stellplätze für Wohnmobile
Für Urlauber mit Wohnmobilen der Roermond City Marina gibt es separate Stellflächen. Der Campingplatz mit seinen Dauercampern und der Campingwiese ist weggefallen. Die beiden Communities Bootsfahrer und Camper haben sich zwar selten richtig vermischt, aber Flair brachte der Campingplatz.
Das Restaurant Lounge 44 zieht unter neuem Namen “Mr. Sammi 44” um, das alte Gebäude wird für das geplante Neubauvorhaben weichen: Auf einem Teil des ehemaligen Campinggeländes, auf dem alten Parkplatz und Restaurantgelände entstehen nun Wohnhäuser .
Das Sanitärgebäude mit den Duschen, Toiletten und Waschmaschinen/ Trocknern ist nach einer Renovierung umgezogen zur anderen Seite des Hafens und liegt direkt neben dem Büro des Hafenmeisters. In der nächsten Zeit ist ein Neubau geplant.
Die Mieter der hinteren Stege am Ende des Sees werden sich über die kürzeren Wege zum Sanitärgebäude freuen.
Die vorderen (A-,B-, C-, D-) Stegplatzhalter müssen es entsprechend sportlicher angehen.
Änderungen
Schade für die Trailerbootbesitzer der Roermond City Marina: Die eigene Slipprampe ist entfallen. Auf dieser konnte man wunderbar große Boote ins Wasser bringen und wieder auf den Trailer holen. 2015 hieß es, es wäre keine neue geplant.
Von nun an musste in einem anderen Hafen eine Rampe benutzt werden. Auch die vielen, größeren Dinghies und Wassermotorräder auf eigenen Trailern und sonstige Wasser-Toys müssen ab sofort woanders zu Wasser gebracht werden. Besitzer kleinerer Trailerboote konnten im benachbarten Hafen bei Snellens für eine Übergangszeit ihr Boot ins Wasser lassen. Eine Kranung war möglich, aber leider nur für kleine, leichte Boote. Trailerboote mit einem Eigen-Leergewicht ab 3 t mussten auf jeden Fall woanders hingefahren werden, bei Snellens klappte das nicht. Nachtrag: Inzwischen ist die Firma Snellens verzogen, es gibt eine neue Firmenadresse.
Ein weiterer Nachbar zieht um
Bis jetzt (Stand 2020) wurde stets etwas erneuert. Seit 2020 hat der Wassersportverein “Hertha”, der am Ende der City Marina gelegen war, eine neue Heimat gefunden. Er ist ein paar Meter weiter auf den verlassenen, nie vollendeten Hafen gegenüber von Oolderhuuske gezogen. Vermutlich wird der freigewordene Platz des Vereins für die City Marina genutzt werden. Wahrscheinlich ist man im Verein recht froh, diesen neuen Standort gefunden zu haben.
Fahrradverleih, Transportwagen
Der bis einschließlich 2016 kostenfrei geführte Fahrradverleih der Hafenbetreiber ist (noch?) nicht zurückgekehrt in die Roermond City Marina.
Auch nicht ein Abstellplatz für die eigenen Fahrräder zum Anketten. Vielleicht gibt es noch eine Möglichkeit, so dass man sie irgendwo sichern kann – hoffentlich nicht am Bauzaun oder an den neuen Stegbrücken 😉
Bis 2016 gab es zudem vor dem Waschhaus eine Stange zum Sichern der Fahrräder. Vielleicht taucht diese wieder auf.
Update 2017: Die Leih-Fahrräder wurden wieder gesichtet.
Gepäcktransport.
Die Transportwagen, die man für die Gepäckbeförderung vom Auto zum Boot benutzte, sind seit der Saison 2017 nicht mehr vorhanden. Vermutlich funktioniert der Transport mit den schweren Wagen nicht auf den steilen Stegbrücken. Diese wären bei voller Beladung bei einem Gang der Brücke hinunter kaum zu halten. Die meisten Schiffeigner wissen sich zu helfen und setzen eigene Transportmittel ein.
Eine bauliche Änderung
wird es – wie wir gehört haben – noch an den Brücken zu den Stegen geben. Hier ist der Übergang mit einem Blech von den Brücken zu den Stegen sehr steil geraten. Für ältere oder behinderte Personen nicht geeignet. Aber auch für alle anderen könnte es leicht zu einem Sturz führen, nicht nur bei Nässe oder Glätte. Im Mai wurde das Problem behoben. Eine deutliche Verbesserung wurde durch Anbringung größerer Übergangsstücke erzielt.
Stegerneuerungen
Die Stege der Roermond City Marina werden nach und nach erneuert. Einige neue Stege sind bereits gekommen. Zwischen jedem Nachbarboot befindet sich dann ein Quersteg. Man hat somit einen Einzelplatz.
Die Abstände der Stege untereinander hat sich etwas vergrößert. Die Stege waren bereits früher komfortabel weit auseinander. Das Anfahren auf die Liegeplätze ist recht übersichtlich und einfach.
2015 ist geplant, ein kostenfreies WLan-Netz für den Hafen zur Verfügung zu stellen. Es müssen aber erst noch Sendemäste aufgebaut werden, damit eine Flächenabdeckung für den kompletten Hafen besteht.
Keine Änderungen:
Einige bestehende Vorteile sind natürlich geblieben, die auf die Lage zurückzuführen sind. Im Hafen ist es sehr ruhig. Es stört keine vielbefahrene Straße, die Lage ist sehr schön. Bis nach Roermond ist es nicht weit und man ist schnell mit dem Fahrrad oder zu Fuß dort.
Mal eben aus dem Hafen und im charmanten Dorf Herten einkaufen ist kein Problem. Ein Supermarkt ist mitten im Dorfzentrum. Erwähnenswert ist auch ein genialer Eisenwarenladen/ Heimwerkermarkt in Herten, Schoolstrat, der quasi gleich nebenan der Marina liegt. Ob Werkzeug, Eisenwaren oder E-Kleinteile: Hier bekommt man fast alles für Arbeiten am Boot und für das Heimwerken (Marcels Karweishop, Schoolstraat 27, Herten).
Grün wird es sicherlich werden, in der Roermond City Marina. Einzelne zarte Pflänzchen sind bereits zu sehen. Neben der neuen Promenade wird noch ein (waagerechter) Grünstreifen eintstehen. Auch Bäume sollen noch gepflanzt werden. Vermutlich wird sich die Botanik im Hafen bis Ende Juni weiterentwickelt haben. Vielleicht sieht momentan alles noch ein wenig grau aus, aber wenn alles soweit ist, wird der Hafen sicherlich nochmals gewinnen.
UPDATE:
Mai 2017: Inzwischen ist es schon viel grüner geworden. Die Gräser konnten im warmen Mai gut wachsen.
Juni 2017: WLAN funktioniert. Das Einfahrtor funktioniert mit Karte.
Die Hafenfahrräder zum Verleihen wurden wieder gesichtet, es wurden einige Fahrradständer aufgestellt.
Juli 2017: Die Stege werden nach und nach mit abschließbaren Türen ausgestattet. Auf dem Youtube-Kanal des Betreibers werden Bilder der Stege gezeigt und aktualisiert.
August 2017: Mehrere Fahrradständer wurden mittlerweiler aufgebaut. Einige erhalten ein Dach. Die bereits geänderten Übergangstrittbretter der Stegbrücken werden nochmals geändert, um die Rutschgefahr bei Feuchtigkeit/Nässe zu vermindern.
Seit 2020 gehören die Stevensweerter Marinas Sommer- und Winterhafen sowie die Porta Isola nicht mehr mit dem der Roermond City Marina zusammen. Vorher konnten die Bootslieger aus Roermond ihre Partnerhäfen in Stevensweert kostenfrei besuchen. Natürlich auch umgekehrt. Ab 2020 sind für alle die entsprechenden Passantengebühren zu zahlen.
Untiefen in Einfahrt nach De Spaanjerd behoben (siehe Update unten)
*. Dazu muss natürlich, wie immer in Holland, noch der 
